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挖掘机【行走马达】的问题 ,你知道多少?

返回列表发布时间:2018-3-26 10:49:22 | 关注:

挖掘机【行走马达】的问题 ,你知道多少?


行走马达的保养知识

1、不管是大挖还是小挖,尽量短距离行走,长期行走距离过长会损害挖机的在行走轮;走路通过时尽量让路平坦,特别是常时间行走在加上是上坡路有慢档的必须用慢档,必要时用勾斗配合,不要让行走有太大的复合这是很伤行走的。


2、行星齿轮箱必须加注齿轮油,初次使用后,三个月更换一次齿轮油,以后根据不同工况每隔1年更换一次齿轮油行走马达运转一段时间后,应拆卸齿轮箱后盖,定期检查齿轮箱磨损情况,及时维护。

      3、行走马达运转过程中应经常检查系统油路和马达齿轮油的工作状况,如发现系统压力有异常提高、行走马达渗漏、异常的升温、振动的噪音或压力异常脉动、应立即停机,查明原因并及时检修。

      4、挖掘机行走马达无力或系统有异常情况时,应立即停机,检查液压马达的泄 露量是否正常,如有大量泄露说明液压马达损坏,需维修或更换。

       5建议在挖掘机行走马达连续工作1-2小时后,停机15分钟左右。

6、驱动行走马达的回路设置安全阀,如液压马达为径向柱塞马达,其溢流压力设定值不超过22MPa,液压马达为摆线液压马达,其溢流压力不超过17MPa,柱塞马达溢流阀设定压力根据主机设备使用要求可达大约35Mpa左右。


7、控制行走液压回路转向控制换向阀中位机能必须为“Y”型或者“H”型。


8、液压油太脏,将影响挖掘机行走马达的使用寿命。


行走缓慢的原因及排除方法

1、 中心回转接头密封圈损坏


中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成,芯轴安装在下部车体上,壳体安装在上部车体上,芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达,壳体随上部车体不断地回转,芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通,液压油能在中心接头上自由地进出。若未及时 更换液压油的滤芯,可能导致滤芯上的旁通阀打开,液压油未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上,使其上的密封圈损伤,挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。排除方法是:更换中心回转接头上的油时,同时更换液压油和滤芯。


2、 脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀


挖掘机行走时如果有脏物堵塞了平衡阀的小孔,导致停车制动不能被解除,从而造成行走跑偏,这是因为挖掘机在行走时,压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动,则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内,导致停车制动力不能解除,结果行走马达不能旋转,因此也会出现行走跑偏。排除方法:拆下平衡阀并清洗,在拆装时,不能有污物进入;定期更换符合要求的液压油及滤芯。 


3 、行走马达安全阀漏油

 
行走马达安全阀漏油,将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够,从而出现行走跑偏排除方法:更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换,看反向行走时是否偏转。



4 、污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔K,导致停车制动不能解除


挖掘机在行走时,若压力油不能通过平衡阀上的小孔K去推动平衡阀阀芯移动,则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除 停车动力,导致行走马达不能正常旋转,造成挖掘机行走跑偏。排除方法:清洗油路,并注意今后拆装时避免脏东西进入,以及要按时更换液压油及滤芯。


5 、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵


如果行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住都有可能引起油压降低出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力,正常值要是30.5MPa,如果行走主阀损坏,要更换或修理,我们曾遇到大宇DH220LC-V型挖掘机行走跑偏,检查结果是行走主阀损环引起,在出现行走跑偏故障时,应首先考虑是否行走主阀芯已损坏。


6 、挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏


吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是:当液压缸或马达受外界巨大冲击时,可卸掉液压缸或马达内的异常高压,从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏,阀内弹簧软或折断,则行走主阀内的油压就会降低,导致行走马达驱动力不足而引起跑偏。排除方法:修理或更换吸油阀。




7 、履带涨紧程度左右不同


如果挖掘机行走时,左右两边履带涨紧程度不一样,也会使行走时跑偏。排除故障:给松的一边加注黄油使其与另一边涨紧度一样。


8 、大泵性能下降


当挖掘机直线行走时,其中一个泵的泵流量调节器的柱塞卡在某一位置时,或由于磨损较严重、内部产生泄漏、系统压力只能达到29.5MPa,使行走马达的速度变慢,挖掘机会发生跑偏。排除方法:从挖掘机拆下液压泵总成,对磨损件更换,对调节器进行修理,并更换液压油和滤芯。


9 、挖掘机偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低


该比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压,使主控制阀有相应的移动量,从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯,可能导致滤芯堵塞,使滤油器旁通阀打开,变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路,导致阀内的滑阀被卡死,控制油就无法经挖掘机偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀,导致行走跑偏。此时要检查行走比例阀的压力(3.3MPa)。排除方法:清洗阀体及相前油路,更换液压油、滤芯。


怎么样,学会了吗?


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